廠家直銷38年專注工業(yè)泵研發(fā)制造

聚醚多元醇為高分子化合物，平均分子量由400-12000不等，而且牌號(hào)種類較多，生產(chǎn)方式大多為間歇性生產(chǎn)，物料不流動(dòng)，增加了輸送難度。其物料粘度大，25℃溫度下聚醚多元醇粘度一般在250-15000cps之間，其粘度隨分子量的增大而增加，隨溫度降低而增大，因此冬季輸送物料難度更大；聚醚聚合物多元醇還存在易聚合問題，因物料殘留苯乙烯、丙烯腈等單體，易發(fā)生自聚，堵塞泵；此外，物料中還可能混有雜質(zhì)，物料含有雜質(zhì)顆粒物，停泵后溫度降低，顆粒物變硬，易卡泵。

3.為滿足聚醚多元醇產(chǎn)品的輸送，一般均采用內(nèi)嚙合齒輪泵，該泵為容積式泵，其工作原理為內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠在一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開，主動(dòng)軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中的外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口出齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入齒輪而將液體擠壓輸出，因此該泵能在物料較高的粘度下工作。

4.雖然內(nèi)嚙合齒輪泵能夠滿足聚醚多元醇輸送的使用要求，但是現(xiàn)有的內(nèi)嚙合齒輪泵僅采用單端面機(jī)封，在實(shí)際運(yùn)行操作中，存在著軸封密封不嚴(yán)、頻繁泄露、檢修率高的問題，平均每臺(tái)泵1-2個(gè)月更換一次，維護(hù)成本高，且產(chǎn)品泄漏還會(huì)引起安全環(huán)保問題。

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是：提供一種聚醚多元醇輸送齒輪泵的軸封裝置，密封效果良好，漏液的情況明顯減少，降低了齒輪泵的檢修頻率，減少了設(shè)備維護(hù)成本。

6.本實(shí)用新型所述的聚醚多元醇輸送齒輪泵的軸封裝置，包括泵軸和泵體，還包括動(dòng)環(huán)、靜環(huán)座、靜環(huán)、填料、填料函和填料壓蓋，所述靜環(huán)座通過螺栓固定在泵體上，填料函通過螺栓固定在靜環(huán)座上，填料壓蓋通過螺栓固定在填料函上；所述靜環(huán)座和泵體形成的空腔內(nèi)依次安裝有彈簧座、彈簧圈、動(dòng)環(huán)和靜環(huán)，彈簧圈卡在彈簧座和動(dòng)環(huán)之間；所述靜環(huán)座、填料函和填料壓蓋形成的空腔內(nèi)安裝有填料。

7.所述動(dòng)環(huán)和泵軸之間設(shè)有動(dòng)環(huán)輔助密封圈。

8.所述靜環(huán)和泵軸之間設(shè)有靜環(huán)輔助密封圈。

9.所述靜環(huán)座和泵軸之間設(shè)有靜環(huán)座輔助密封圈。

10.機(jī)械密封的工作原理是依靠一對(duì)(單端面)或數(shù)對(duì)(雙端面)垂直于軸作相對(duì)滑動(dòng)的端面，在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)的彈力作用下保持貼合，并配以輔助密封而達(dá)到阻漏的作用。

11.現(xiàn)有的用于聚醚多元醇輸送的內(nèi)嚙合齒輪泵，采用的是單端面機(jī)封，該單端面機(jī)械密封型號(hào)為dbm-55，是一種波紋管密封，由于聚醚物料粘度高、易聚合、含顆粒物的影響，容易造成波紋管中物料集聚，波紋管失去彈性起不到補(bǔ)償?shù)哪芰?，是機(jī)械密封泄漏的主要

原因。

12.本實(shí)用新型將機(jī)械密封的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)由波紋管改為彈簧組件，彈簧組件包括彈簧座、彈簧圈和動(dòng)環(huán)，彈簧圈與波紋管相比空隙大，避免了聚醚物料因粘度高、易聚合、含顆粒物的因素在此處聚集，可以持續(xù)為密封結(jié)構(gòu)提供補(bǔ)償作用，自改造后，大大降低了齒輪泵的檢修頻率。

13.為了進(jìn)一步確保密封效果，本實(shí)用新型在改造后的機(jī)械密封外側(cè)又增加了一套填料密封，包括填料、填料函和填料壓蓋，定期更換密封填料，能夠保持良好的密封效果。在機(jī)械密封與填料密封的雙重密封作用下，齒輪泵在運(yùn)行過程中出現(xiàn)漏液的情況明顯減少，減少了設(shè)備維護(hù)成本。

14.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果：

15.本實(shí)用新型的聚醚多元醇輸送齒輪泵的軸封裝置，將機(jī)械密封的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)波紋管改為彈簧組件，避免了聚醚物料因粘度高、易聚合、含顆粒物的因素在此處聚集，大大降低了齒輪泵的檢修頻率，并且在改造后的機(jī)械密封外側(cè)又增加了一套填料密封，在機(jī)械密封與填料密封的雙重密封作用下，齒輪泵在運(yùn)行過程中出現(xiàn)漏液的情況明顯減少，減少了設(shè)備維護(hù)成本；改造后的齒輪泵密封效果良好，使用壽命每臺(tái)泵達(dá)2年以上，利于安全、清潔生產(chǎn)。

附圖說明

16.圖1是本實(shí)用新型聚醚多元醇輸送齒輪泵的軸封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

17.圖中：1、泵軸；2、泵體；3、靜環(huán)座輔助密封圈；4、靜環(huán)座；5、螺栓；6、填料函；7、彈簧座；8、彈簧圈；9、動(dòng)環(huán)；10、動(dòng)環(huán)輔助密封圈；11、靜環(huán)；12、靜環(huán)輔助密封圈；13、填料；14、填料壓蓋。

具體實(shí)施方式

18.以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

19.實(shí)施例1

20.如圖1所示，所述的聚醚多元醇輸送齒輪泵的軸封裝置，包括泵軸1和泵體2，還包括動(dòng)環(huán)9、靜環(huán)座4、靜環(huán)11、填料13、填料函6和填料壓蓋14，所述靜環(huán)座4通過螺栓5固定在泵體2上，填料函6通過螺栓5固定在靜環(huán)座4上，填料壓蓋14通過螺栓5固定在填料函6上；所述靜環(huán)座4和泵體2形成的空腔內(nèi)依次安裝有彈簧座7、彈簧圈8、動(dòng)環(huán)9和靜環(huán)11，彈簧圈8卡在彈簧座7和動(dòng)環(huán)9之間；所述靜環(huán)座4、填料函6和填料壓蓋14形成的空腔內(nèi)安裝有填料13。

21.所述動(dòng)環(huán)9和泵軸1之間設(shè)有動(dòng)環(huán)輔助密封圈10。

22.所述靜環(huán)11和泵軸1之間設(shè)有靜環(huán)輔助密封圈12。

23.所述靜環(huán)座4和泵軸1之間設(shè)有靜環(huán)座輔助密封圈3。

24.本實(shí)用新型將機(jī)械密封的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)由波紋管改為彈簧組件，彈簧組件包括彈簧座7、彈簧圈8和動(dòng)環(huán)9，彈簧圈8與波紋管相比空隙大，避免了聚醚物料因粘度高、易聚合、含顆粒物的因素在此處聚集，可以持續(xù)為密封結(jié)構(gòu)提供補(bǔ)償作用，自改造后，大大降低了齒輪泵的檢修頻率。

25.為了進(jìn)一步確保密封效果，本實(shí)用新型在改造后的機(jī)械密封外側(cè)又增加了一套填

料密封，包括填料13、填料函6和填料壓蓋14，定期更換密封填料，能夠保持良好的密封效果。在機(jī)械密封與填料密封的雙重密封作用下，齒輪泵在運(yùn)行過程中出現(xiàn)漏液的情況明顯減少，減少了設(shè)備維護(hù)成本。

26.以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種聚醚多元醇輸送齒輪泵的軸封裝置，包括泵軸(1)和泵體(2)，其特征在于：還包括動(dòng)環(huán)(9)、靜環(huán)座(4)、靜環(huán)(11)、填料(13)、填料函(6)和填料壓蓋(14)，所述靜環(huán)座(4)通過螺栓(5)固定在泵體(2)上，填料函(6)通過螺栓(5)固定在靜環(huán)座(4)上，填料壓蓋(14)通過螺栓(5)固定在填料函(6)上；所述靜環(huán)座(4)和泵體(2)形成的空腔內(nèi)依次安裝有彈簧座(7)、彈簧圈(8)、動(dòng)環(huán)(9)和靜環(huán)(11)，彈簧圈(8)卡在彈簧座(7)和動(dòng)環(huán)(9)之間；所述靜環(huán)座(4)、填料函(6)和填料壓蓋(14)形成的空腔內(nèi)安裝有填料(13)；所述動(dòng)環(huán)(9)和泵軸(1)之間設(shè)有動(dòng)環(huán)輔助密封圈(10)。